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南京推廣應用“壓縫帶”解決路面裂縫修補問題(點擊次數:)
來源：浙江市政網 發布時間：2012-3-8
裂縫是瀝青路面各類破損中最常見、最早期產生的病害之一，它幾乎伴隨著路面的整個使用期，并隨著路齡的增長而加重。瀝青路面出現裂縫，如不及時封補，防止雨水及其他雜物沿裂縫進入下層結構和路基，將導致路面承載能力下降，加速路面損壞。如果修補又會給交通通行造成影響，面對這兩難情況，南京市近期引進了一種新型“壓縫帶”，如路面出現小裂縫，用個“創可貼”即可“治療”。
“壓縫帶”由胎基布、瀝青材料、橡膠、炭黑、酚醛樹脂等原料制成，具有自粘性。用壓縫帶覆蓋細小裂縫，壓縫帶與裂縫區域形成密實的連接體，可有效防止裂縫區域產生松散、崩邊、崩縫、坑槽等現象。壓縫帶有寬3厘米、5厘米、8厘米等多種規格，施工時裂縫兩邊只要搭接0.5—1厘米，即可實現裂縫修補效果。裂縫粘貼完畢，人工壓實后，揭開隔離紙，即可開放交通。
與傳統的擴縫處理技術相比，該技術具有修補適應面廣、裂縫區域強度大、施工快捷、減少路面污染等優點。之前修補道路裂縫，要先開槽、再加熱，最后等修復路面穩定后，才能放開通行，工序復雜、耗時長，對交通影響大；現工藝前后只需要5分鐘左右即可開放交通。目前，該技術正在南京市公路養護中推廣應用。上一篇：暫時無信息
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